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陈文山对呈澄高速项目建设提出要求——建成集团与昆明市合作的典范

  • 分类:集团新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2014-02-17 00:00
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  1月10日下午,集团公司党委书记、董事长陈文山到昆明呈澄高速公路有限公司调研,要求呈澄公司把呈澄项目建设成集团与昆明市合作的典范。集团公司副总经理后永宁陪同调研。
  在位于呈贡新区的呈澄公司,陈文山一行亲切看望了该公司全体员工。
  在调研座谈会上,呈澄公司总经理崔友泉全面汇报了呈澄公司组建以来为推进项目实施开展的各项工作及取得的进展。
  在听取呈澄公司的汇报时,陈文山不时插话,深入询问有关融资、高速路段建设规模、收费率报批等情况。
  在认真听取大家发言后,陈文山表示,这次和集团几位领导到呈澄公司,主要是看望大家、了解情况。这次来,看到呈澄公司的同志们精神百倍、信心十足,感到非常高兴。听了崔友泉总经理的汇报,感到呈澄公司的前期工作是扎实有效的,崔友泉同志做了大量工作、功不可没。当前我们正在从承包商向投资商转型,集团各单位要从思想上、行动上进一步统一到集团的战略部署上来,转型发展任重道远,同志们不能有任何懈怠。
  陈文山强调,参加呈澄高速公路建设是集团的战略部署。集团按照“转方式调结构”的要求,提出构建“筑牢房建主业,打造房地产第二主业,培育五大板块”的产业布局。当前,五大板块的贡献率已达30%,这相当于集团当年整个的总产值。从路桥市场板块看,以往集团路桥市场规模长期在2亿多元左右徘徊,与集团在云南建筑业的地位不相称。现在,集团路桥市场已达100多亿元。路桥市场是我们“转方式调结构”的重中之重,集团希望路桥、市政、各家公司一定要高度重视这一板块市场的发展。基本的估计是云南的基础设施市场还有10~20年的发展空间。现在就要主动转型,开拓新领域,集团安装市场发展变化的现象启发我们,搞企业,还是“人无远虑、必有近忧”。
  陈文山对下一步工作提出明确要求。一是要牢固树立合作共赢的思想。呈澄公司是集团和昆明市交通投资公司共同投资组建的,这里首先要感谢交投长期以来对集团的关心和支持,交投占呈澄公司51%的股份,但现场主要是我们在实施,在和交投合作的过程中,一定要遵守公平、公正的原则,一定要有公正的立场,否则双方就无法合作。在核心利益、核心问题上,一定要站在公正的立场上处理好。这是我们的起步项目,集团调崔友泉同志到呈澄公司,这是打造新板块的需要。打造新板块要有突击手!呈澄公司一定要带好头,集团今后这样的项目公司会很多。呈澄公司搞得不好,就会影响社会对集团的信任。因此,同交投的协调关系要处理好,一定要精诚团结,牢固树立合作共赢思想。二是要加大协调力度。呈澄公司对上下左右各方面的关系,都要协调好,工作要做得更细一点。集团麻昭高速建设的经验值得各家单位学习借鉴。过去集团承建的路桥工程,一是任务难找,二是实施效果不好,但在麻昭高速项目建设中,获得多项第一,丁绍祥副省长最近检查项目时再次给予高度评价。今年10月份,麻昭项目就要开始路面建设,这在云南高速公路建设史上也创造了新纪录。呈澄公司一定要借鉴麻昭经验加大协调力度。市政部要尽快制定制度规范,对参战各家公司有所要求、有所约束,市政部是呈澄公司的乙方,要担当起责任来,同时要强化自身管理,充分发挥自己在参战各家单位中的甲方作用。
  陈文山指出,参与呈澄高速公路建设的四公司、总承包公司等单位,是集团的主力公司,集团把这个任务交给大家,是为各家实现产业链的提升提供机会,而不是简单地要大家在这个项目上赚点钱。一把手要亲自挂帅,规规矩矩地搞起来。拓展新领域要一把手亲自挂帅,否则就进不去。要从这个高度统一思想、建设队伍、带领队伍。
  陈文山要求,要严格按照“保工期、保质量、保安全、保廉政、控成本、树形象”的目标开展项目的各项工作,多到现场,用心解决存在的问题。
陈文山强调,呈澄公司一定要把呈澄项目建设成集团加强与昆明市合作的典范。他回顾了集团和昆明市从环湖截污项目开始的深入合作,抚今追昔,他要求,一定要把这个项目做好。
  后永宁对集团指挥部、呈澄公司及参战单位的工作提出要求,集团建设指挥部要提升沟通层面,加强与市政府的沟通协调,呈澄公司要管好资金、尽快落实政府配置的土地资源,集团各参战单位要抓好管理,特别要抓好工程资料的建立与管理,确保工程按时结算,确保尽快移交,按时投入运营。
  昆明呈澄高速公路有限公司是为加快呈澄高速公路项目建设,在昆明市委、昆明市政府、玉溪市政府和昆明市国资委支持下,由昆明市交通投资有限责任公司下属公司———昆明交通产业股份有限公司和集团公司合资成立的。呈澄公司注册资本金2亿元,其中交产股份公司出资10200万元(持股比例51%),云南建工集团出资9800万元(持股比例49%),具体负责呈澄高速公路项目的投资、建设和运营管理工作。公司于2013年3月1日完成工商注册登记工作,2013年4月1正式入住呈贡晨农大厦4楼办公。公司现设立五部一室,在册在岗人员21人。2013年公司主要围绕公司组建、项目投融资、资源配置、项目建设四个方面开展工作。呈澄高速公路起于呈贡马金铺乡高家庄互通,项目终点帽天山新村,全长27.367公里,概算总投资41.956亿元,由大渔互通式立体交叉(昆玉高速与渔浦路交叉约0.169公里)、小营互通至龙街互通高速段(约14.004公里)和新村连接线(约13.363公里)三部分组成。本项目共有特大桥4座、大中桥16座、涵洞36道、提古铺分离式隧道1座。项目于2013年8月30日前全线开工建设,力争2015年6月30日前建成通车。项目得到政府高度重视。呈澄高速作为云南省骨架公路网规划重点,省委常委、昆明市委书记张田欣出席项目的开工仪式,昆明、玉溪两市政府成立了由昆明市副市长何波担任组长、玉溪市副市长左广为常务副组长的领导小组。昆明市政府成立了昆明市交通运输局局长王忠担任指挥长、呈澄公司主要领导任副指挥长的项目指挥部,统一指挥协调高速公路建设工作。政府批准经营期限30年的特许收费权,并给予呈澄公司1750亩土地指标作为公路建设的补助。目前,呈澄高速公路项目已获得地灾、文物、项目选址、水保、矿产资源压覆、用地预审、收费等项批复。公司和指挥部大力协调,相继完成勘察设计招标、组建呈澄高速公路建设指挥部、呈澄高速公路施工招标拦标价编制单位竞争性比选、施工单位招标、对设计方案进行优化等工作。目前共完成项目投资27116万元,完成了两市政府确定的投资目标。施工单位已实现产值7000多万元。预计未来30年运营期内,完全具备偿还贷款的能力和实现高效益、高回报的能力和条件,投资前景比较乐观。关于融资工作,根据国家对新建公路项目资本金规定比例的要求,公司拟通过银行融资贷款21亿元,其余所需建设资金拟用政府配置土地资源开发收益支付。在集团和交投的支持下,呈澄公司已与多家银行就融资规模及融资方案进行了多次沟通,取得积极进展。
  集团公司有关部门、各参建单位主要负责人参加调研座谈会。

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