3月5日至11日，第十四届全国人民代表大会第二次会议胜利召开。集团公司党委书记、董事长陈祖军，集团设计总监、设计院公司董事长、总建筑师杜小光作为第十四届全国人民代表大会代表参加盛会，认真履行宪法和法律赋予的神圣职责，努力为中国式现代化建设贡献智慧力量。

会议期间，代表们围绕学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，认真审议政府工作报告，审查2023年国民经济和社会发展计划执行情况与2024年国民经济和社会发展计划草案的报告、2024年国民经济和社会发展计划草案，审查2023年中央和地方预算执行情况与2024年中央和地方预算草案的报告、2024年中央和地方预算草案，审议全国人民代表大会常务委员会关于提请审议《中华人民共和国国务院组织法（修订草案）》的议案、全国人民代表大会常务委员会工作报告、最高人民法院工作报告、最高人民检察院工作报告，忠实履行代表职责，充分发挥代表作用，履职建言、共谋发展。

对外开放是我国的一项基本国策，也一直是全国两会期间关注的热点。政府工作报告在部署今年工作任务时提出，扩大高水平对外开放，促进互利共赢。2023年10月20日，中共中央总书记、国家主席习近平与老挝人民革命党中央总书记、国家主席通伦·西苏里在北京签署《中国共产党和老挝人民革命党关于构建中老命运共同体行动计划（2024—2028年）》，计划中明确指出：“运营好万象－万荣高速公路，推进实施中老（磨丁－万象）高速公路项目剩余段”。云南经济要发展，优势在区位，出路在开放。如何更进一步全方位、多领域、深层次推进高水平对外开放？云南代表深入思考，就推进开放合作献计献策。陈祖军、杜小光就加快建设面向印度洋国际陆海大通道，推进实施中老高速公路项目剩余段提出意见建议，被云南省代表团纳入全团建议。

调研是履职之基，过去一年，陈祖军、杜小光以我省面向南亚东南亚辐射中心建设为统领，抢抓发展壮大“三大经济”新机遇，深入践行为民宗旨、履职担当尽责，广泛开展调查研究，为提交高水平建议作了精心准备。

2023年12月12日，陈祖军、杜小光一行到中老高速孟赛至磨丁段调研，先后到路线止点、K75公里处、纳堆互通实地踏勘，查看项目地形地貌及沿线周边交通、人文、区位等情况，对照项目规划图纸，详细了解各项前期工作进展。

2月26日，陈祖军一行再次赴中老高速万象至万荣段，详细了解万万高速整体运营、经济效益及中老高速后三段推进情况，就尽快推进实施中老高速后三段的意义、必要性、可行性作了详尽的分析论证。

中老高速地理位置关键，对我国面向印度洋国际陆海大通道建设意义重大。全线建成后，从中老磨憨/磨丁口岸至老挝首都万象市仅需4小时，比原先的18小时节约14小时，从云南昆明至老挝首都万象市也能在当天到达，将大幅缩短运输时间，降低运输成本，提升双边经贸效率效益，为中国面向东南亚的对外经贸发展提供巨大的空间和强大的动力。同时，将对构建中老铁路、中老高速“公铁并行、产运互补”经济通道，促进国内国际经济双循环起到重要作用。

2020年12月，由集团投资建设的中老高速万象至万荣段正式投入运营，至今已平稳有序运营3年，社会效益和经济效益良好。当前，云南省正锚定“3815”战略发展目标，一方面大力推进面向南亚东南亚大通道建设，另一方面一体推进“三大经济”。中老（磨丁-万象）高速公路剩余段，是除中老铁路以外的云南省通道经济、口岸经济的重要载体和新引擎，推进中老高速项目的落地实施，将进一步提升云南与老挝基础设施“硬联通”水平，为云南省“三大经济”蓄势发力，为口岸经济的高质量跨越发展提供重要支撑，进一步助推云南省对外开放和辐射中心建设迈上新台阶。