近日，钢构公司“超大型异形钢结构关键技术研究及应用”课题和五公司“昆明新机场楼前交通枢纽综合施工技术”分别获得2013年度云南省科技进步二等奖和三等奖。
　　通过“超大型异形钢结构关键技术研究及应用”课题的研究，解决了钢彩带和超大型网架结构设计的关键问题，在钢彩带结构设计方法、模型建立、抗震设计等方面都有创新，同时，降低了主体钢结构的用钢量，在昆明新机场航站楼主体钢结构工程和屋盖钢网架工程施工时的成功应用，缩短了施工周期，降低了成本，并确保了工程质量和安全，取得了巨大的经济效益和社会效益。
　　昆明新机场楼前交通枢纽工程为昆明新机场建设的一个重要组成部分，作为交通枢纽它为新航站楼提供了功能强大的交通服务换乘条件。停车楼位于航站楼南侧景观带地下，建筑面积16.74万平方米，地下2层，局部地下3层，属国内首例民用机场由离港层楼前高架桥、到港层、交通厅和轻轨车站使用交通工具垂直零换乘的立体交通枢纽。楼前高架桥长432米，宽50米，桥高16.05米，是云南省最宽的市政大桥，该工程工期紧、施工难度大，特别在清水混凝土施工技术、超长混凝土无缝施工技术、现浇大跨度预应力结构技术等新技术应用方面，经技术提炼和总结，获得了国家专利2项、国家工法1项、省级工法3项、集团科技进步奖多项技术奖励。